在座椅价格研讨方面，国内研讨人员针对人与座椅应力散布目标，建立了人－座椅坐垫有限元模型，对飞行员坐垫的应力散布进行计算并加以验证；综合选用体压散布测验手法和主观点评办法，对长时间驾驭人员的姿势调节进行了研讨；针对轮椅出行者的不同状态，以加权加速度均方根模型为基础，选用实验的办法，探讨了依据人行道体系的动态座椅价格舒适性的点评办法。
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针对汽车座椅，有学者依据结构拓扑优化规划技术，提出了座椅骨架构件布局规划办法，优化了座椅设计，以到达舒适的要求；对列车的平稳性与乘坐舒适度点评目标进行了描述，并对高速列车进行动力学性能测验，依据实验测验数据，对高速列车的动力学性能进行剖析，并对实验成果进行点评；基于CATIA软件人机工程规划模块，对驾驭员驾驭姿势、操作可达性和视界范围进行模仿，查验驾驶室规划的合理性。在舒适度点评方面，有学者使用虚拟实验环境进行振荡模仿，结合数字人体建模软件，使用光学动作技术得到人体坐姿参数，通过数据剖析对人体坐姿进行了点评；也有学者对受试者的5个首要部位施加局部影响，座椅价格并依据他们的片面点评，得到了人体首要部位和全体的舒适性水平，并提出以平均相对得分率为比较依据，运用层次剖析法识别出受影响座椅价格的5个部位的权重系数。
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从座椅价格的规划视点来讲，座椅舒适性是规划中首要考虑的要素，舒适的座椅有利于缓解使用者长时间坐在座椅上所发生的腰椎、脊椎、脖子等方面的疾病。座椅舒适度包含行为舒适度和感觉舒适度，人们坐在座椅上，尺度，座椅价格，规模都感觉舒畅，这是行为上的舒适;座椅的原料接触舒畅，看起来洁净令人舒畅，契合用户喜爱等，这是感觉上的舒适。临朐鑫通椅业建立了座椅舒适性模型，剖析了座椅部件对舒适性的影响。为座椅价格舒适合理的椅背不只可以削减人体不正确的坐姿，缓解人体腰、背、颈部的肌肉疲劳，并且能有效地进步人们作业、歇息的功率。陈蓉蓉［10］以人体解剖学，生物力学和人机工程学的理论为根据，对作业座椅的椅面曲面进行改善，给人在作业状况时供给合理的压力散布，然后防止及削减人体脊柱尤其是腰椎方面的疾病。
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现在，阶梯教室座椅价格，有限元技术也逐步使用于工业规划的进程中。有限元法起源于飞机的结构规划，首要使用于静力剖析、模态剖析和安稳剖析，以及瞬态剖析。座椅价格初次在工业规划中运用有限元的办法，以ANSYS软件为渠道，对自行车鞍座的规划模型进行“应力”、“载荷”、“疲惫”等方面的剖析和确诊，座椅价格经过有限元云图检测了自行车鞍座数字模型的各种应力改变;经过Pro /E软件树立了人－鞍座三维耦合模型，得到了人与鞍座触摸面上的压力散布、鞍座及人体的应力及应变云图，为自行车鞍座的优化规划供给理论指导。
座椅价格在老年人轮椅的规划中，使用Pro /E 树立轮椅三维模型，影剧院座椅价格，把Pro /E 模型导入I －Deas，完成了对座垫和轮椅车架树立几许模型、区分网络、施加鸿沟条件的有限元建模进程，再进行座垫和车架有限元剖析，经过在后处理模块中调查计算结果，得出其应力散布状况，在此基础上对轮椅车架进行轻量化改善。此外，在根据人机工程学的原理上，有限元技术还广泛使用于小型挖掘机驾驶室、乒乓球轮椅、工程机械驾驶室、轿车后排座椅等多种产品的规划。
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